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Comentários recentes de Cubatão:

  • UME Ulysses Guimarães, jonatas (visitante) escrito 17 anos atrás:
    ola pessoal sou jonatas lenbram de mim estudei ai .
  • Vale Fertilizantes Cubatão, Carlos (visitante) escrito 18 anos atrás:
    Laboratório Químico
  • Subestação Quadrado de Marabá - EMAE, Belmiro (visitante) escrito 18 anos atrás:
    Pátio de 230Kv da Usina Subterrânea
  • Cachoeira do Perequê - Véu da Noiva, Eu (visitante) escrito 18 anos atrás:
    Maconhódromo a céu aberto.... só tem macumba e maconheiro!
  • Padrão de Lorena, pinduca (visitante) escrito 18 anos atrás:
    O traçado da "calçada de Lorena" permitia apenas o tráfego de tropas (de burros e mulas) mas não era apropriado para veículos com rodas; a "estrada do mar" que foi pavimentada no tempo de Washington Luiz (anos 1920), utilizou traçados de outros caminhos e já permitia a passagem dos automóveis que eram "novidades" nessa época; segundo o Prof. Benedito Lima de Toledo (FAU-USP) neste local se cruzavam os dois percursos, sendo que a "calçada" já estava abandonada quando o "padrão" foi feito.
  • Casa de máquina da Usina Henry Borden, Vanderlei Previato (visitante) escrito 18 anos atrás:
    Ha uns anos atras , eu e meu cunhado Alexandre, descemos a estrada velha de bicicletas, porem como tinhamos 2 Caloi 10, biks pesadas, levamos 2 horas para subir a serra de volta a pé. Um lugar maravilhoso!
  • Término da antiga linha funicular - Serra Nova, smassaro escrito 18 anos atrás:
    Na verdade a "antiga linha" (a denominação tem sua razão de ser pois ela está abandonada) corresponde ao traçado da "serra nova" implantado pela SPR no fim do século XIX; em contraste com o percurso da "serra velha", implantado ao redor de 1860 e que era todo feito "a céu aberto", o então novo traçado tinha rampas menos acentuadas e vários túneis (creio que 13 no total). Ambos os percursos conduziam os trens no sistema de "planos inclinados" com cabos de aço e locobreques. A "serra velha" deixou de ser usada por vários anos mas seu traçado foi reaproveitado nas últimas décadas do século XX, com a susbstituição de antigos viadutos em aço (estruturas similares a da Torre Eiffel e ponte sobre o Douro na cidade do Porto, tecnologia recente na segunda metade do XIX) por pontes de concreto e a implantação da "cremalheira". Com a cremalheira o sistema de planos inclinados foi aposentado; a MRS manifestou desejo de instalar no traçado da "serra nova" (usando seus túneis hoje abandonados) um sistema de correias transportadoras para conduzir minério de ferro do planalto até a COSIPA.
  • Casa de máquina da Usina Henry Borden, Karina Berado (visitante) escrito 18 anos atrás:
    Meu avô estava entre os operários que contruiram este duto, temos guardada a carta da prefeitura de cubatão, parabenizando e agradecendo pelos serviços prestados e dedicação!
  • Hospital Luis Camargo Silva (Modelo), Rox (visitante) escrito 18 anos atrás:
    Hospital Modelo.
  • Cachoeiras, OAlinux (visitante) escrito 18 anos atrás:
    Deve-se tomar cuidado no primeiro poço, antes das cachoeiras, pois na direção do barranco possui profundidade superior a 4 metros.
  • Antiga Estação Raiz da Serra, Ricardo (visitante) escrito 18 anos atrás:
    Sim, esta é realemente a Estação Raiz da Serra, construída em 1891 pela SPR.
  • Pouso de Paranapiacaba, Adriano (visitante) escrito 18 anos atrás:
    Muito bonito este lugar. Ele também é conhecido como "Casa de Pedra". Nos dias limpos e claros, dá pra ver Cubatão deste lugar. Recomendo conhecerem.
  • Abrigo "Casa de Emaús", Pe. Antonio (visitante) escrito 19 anos atrás:
    Telefone: (13) 3372-7479
  • Igreja São Francisco de Assis, Pe. Antonio (visitante) escrito 19 anos atrás:
    A Igreja São Francisco de Assis fica na Rua Don Idílio José Soares, 441 - Vila Nova. Tel: (13) 3361-2777
  • Cachoeira do Perequê - Véu da Noiva, FERNANDO (visitante) escrito 19 anos atrás:
    PICO PERFEITO, QUEM QUER REAL TRANQUILIDADE E PAZ, AQUI É O LUGAR